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u2s0v2s5s自行車道濱海支線是基隆市政府向中央政府爭取補助，所興建的自行車觀光道路，但有里民反映，自行車專用道「過於寬大」，甚至連道路標誌都蓋了過去。而實際上市府是因為考量自行車及行人安全，才加寬路面，不過市府應再考量的是，如何提升專用道的使用率，避免居民感覺有「沒人用又把專用道用那麼寬」的錯誤認知。

商品訊息描述: 中國時報【曾百村

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╱特稿】

有景點沒交通配套遊客「難如登天」

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其實把自行車道用寬一點，對於騎乘自行車的遊客來說反而覺得

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舒服，但目前完工初期，平日沒鐵馬經過不說，假日利用它遊覽當地風光的鐵馬也寥寥可數，其實當地景色、文化甚至食物都堪稱一絕，但這些景點的周邊並無YouBike站，而oBike利用率也仍低，遊客若無自備鐵馬，在短時間內根本找不到自行車遊覽觀光，反而失去海濱支線要帶遊客欣賞祕境的美意。

例如鄰近基隆的新北市雙溪區，一般人也不可能只騎自行車就到當地「找尋祕境」，通常都得先開車或搭火車前往，但近年雙溪力推低碳鐵馬行相當成功，原因在於遊客開車或搭火車抵達當地後，就能在車站前租用自行車甚至是省力的電動自行車，讓遊客方便體驗遨遊鄉間的鐵馬之旅。

反觀基隆，雖然有規畫景點給遊客，但沒有交通配套讓遊客前往，舉例很多遊客想去外木山、虎仔山看海看夜景，但搭乘火車或客運到基隆後，卻發覺要到當地「難如登天」，就算搭計程車前往，要回到市區都沒車可搭，大大抑制基隆市區以外觀光景點發展的可能性。

自行車道海濱支線的闢建，絕對讓當地觀光有加分作用，但如何將配套做好，例如在當地成設置自行車租借中心，會跟其它自行車業者加強合作，讓遊客感到方便玩、隨時可以拍得美景，才能讓海濱支線成為遊客心中的必遊景點。